問車載人工智能機器人，過去一個月車輛到過何處，答案一清二楚；車輛發(fā)生事故，車企能比車主更早獲取行車記錄視頻；車剛開了3000公里，就接到4S店電線公里，該去進行首次保養(yǎng)了”……隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車日益駛入日常生活，不少人碰到過這樣的場景。
在信息技術飛速發(fā)展的今天，智能網(wǎng)聯(lián)汽車正逐步成為汽車行業(yè)特別是新能源汽車的重要發(fā)展方向。這類汽車在行駛過程中，會實時收集大量的用戶數(shù)據(jù)，包括位置信息、行駛軌跡、消費習慣等。一些車主反映，個別汽車存在過度或者超出用戶授權收集信息的行為?，F(xiàn)實中，還有數(shù)據(jù)因車企技術漏洞或管理疏忽發(fā)生泄露，被企業(yè)、第三方機構用于商業(yè)分析、廣告推送等，甚至被不法分子用于非法活動，乃至危害國家安全。
智能網(wǎng)聯(lián)汽車收集的用戶信息數(shù)據(jù)，為智能輔助駕駛、人車互聯(lián)等提供了數(shù)據(jù)基礎，成為優(yōu)化產品性能、提升用戶體驗的重要資源。正因此，更要及時規(guī)范車企行為，避免其“野蠻生長”，讓智能網(wǎng)聯(lián)汽車的數(shù)據(jù)收集使用真正向上向善，成為行業(yè)發(fā)展的“助力”而非“阻力”。
對個人信息的越權收集或泄露，本質上是車企對自身數(shù)據(jù)權力的濫用。要真正解決這一問題，歸根到底還是要給數(shù)據(jù)權力劃清界限。其實，針對智能網(wǎng)聯(lián)汽車使用中的數(shù)據(jù)、個人信息保護，國家已經(jīng)出臺了法律法規(guī)。但個人信息保護法、數(shù)據(jù)安全法等，對于這一新興領域針對性不強，難以全面覆蓋收集、存儲、使用諸環(huán)節(jié)；《汽車數(shù)據(jù)安全管理若干規(guī)定（試行）》等又面臨著位階不高、規(guī)定滯后等問題。因此，應總結目前的智能網(wǎng)聯(lián)汽車隱私保護制度，及時依據(jù)技術變革加以更新，適時上升為法律或行政法規(guī)。同時在內容上要更加強調“數(shù)據(jù)最小化”原則，即只收集實現(xiàn)特定功能所必需的數(shù)據(jù)，及時應對新出現(xiàn)的安全風險和挑戰(zhàn)。
企業(yè)是智能網(wǎng)聯(lián)汽車數(shù)據(jù)和個人信息保護的關鍵環(huán)節(jié)，必須發(fā)揮關鍵作用。需要認識到，新能源汽車競爭如此激烈，個人信息保護是否完善到位，關乎企業(yè)的形象和信譽。一旦被發(fā)現(xiàn)未經(jīng)授權收集信息，或信息泄露，車企的形象就會受到損害，市場銷路就會受到影響。同時，行業(yè)組織也應發(fā)揮作用，督促企業(yè)自律發(fā)展。不久前，中國汽車工業(yè)協(xié)會等組織向通過汽車隱私保護功能測評的車企授權使用“隱私保護”標識，這樣的經(jīng)驗值得總結推廣。
個人信息保護關乎消費者自己的利益?，F(xiàn)實中，有一些車主對用戶隱私政策不關心，甚至本著“太長不看”的心態(tài)，對信息授權協(xié)議“盲點同意”；有的消費者則對自己的汽車會收集哪些信息不清楚。因此，可以把個人信息保護宣傳、培訓等嵌入汽車銷售、上牌登記等環(huán)節(jié)，切實讓每一名消費者提高對個人信息保護的認識和重視程度，引導其合理設置隱私權限，在暢享智能網(wǎng)聯(lián)汽車帶來的便利時也扎緊安全的籬笆。
智能網(wǎng)聯(lián)是汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢。呵護好產業(yè)發(fā)展勢頭，更要給產業(yè)發(fā)展厘清邊界，設好“紅綠燈”。在安全的軌道上，實現(xiàn)企業(yè)和用戶的共贏，才是大數(shù)據(jù)時代汽車企業(yè)的長遠發(fā)展之道。（金 歆）
建立糧食產銷區(qū)省際橫向利益補償機制，關鍵在于推進科技和改革雙輪驅動。其中，改革的核心在于糧食政策創(chuàng)設與制度創(chuàng)新，調動和保護好農民種糧積極性，讓農民種糧有奔頭，讓政府抓糧有動力。
在當前中國的發(fā)展進程中，新型城鎮(zhèn)化和鄉(xiāng)村全面振興是兩個至關重要的戰(zhàn)略方向。這兩大戰(zhàn)略的實施，不僅關系到中國現(xiàn)代化進程的推進，也是實現(xiàn)全體人民共同富裕的關鍵步驟。
城市是科研機構、人才、設施等創(chuàng)新要素最為集中的地方；城市自身的高質量發(fā)展離不開創(chuàng)新。城市的創(chuàng)新及發(fā)展，既需要制定明確的目標，還需要遵循一定的規(guī)律和原則。
全過程人民民主以聚焦民生的方式促進機會公平、打破利益藩籬，讓維護社會正義的機制更加完善，持續(xù)性地疏浚社會成員上升發(fā)展流動渠道，確保每個個體都擁有人生出彩、夢想成線
契合數(shù)字化、智能化的傳播格局，適應Z世代擁抱變革、表達活躍、實踐奮進的代際特征，以更鮮活的話語、多元的樣態(tài)實現(xiàn)有效觸達，彰顯理論的生命力與引領力，是做好新時代理論傳播的應有之義。
人工智能產業(yè)作為國民經(jīng)濟最重要的先導產業(yè)、基礎產業(yè)和戰(zhàn)略性產業(yè)，正在通過生產要素、生產資料更新、重組，生產關系、生產制度重塑，成為最具潛力、帶動力和深刻影響力的新質生產力引航。
共建“一帶一路”的主要目標之一是通過政策溝通、設施聯(lián)通、貿易暢通、資金融通、民心相通，實現(xiàn)共建國家的共同發(fā)展與繁榮。經(jīng)過11年的共同努力，一大批標志性項目相繼建成并投入運營，為共建國家?guī)砹嗽S多實實在在的利益。
經(jīng)濟學在應對氣候變化中的角色，應該是在科學決定氣候目標的基礎上，主要研究如何以成本最小化的方式實現(xiàn)該目標，而不是將經(jīng)濟考慮凌駕于科學之上，由經(jīng)濟學決定溫升應該控制到什么程度。
數(shù)字絲路是我國新時期發(fā)展的戰(zhàn)略性選擇，是構建網(wǎng)絡空間命運共同體的新階段。數(shù)字絲路貿易的偉大實踐正在使古老的絲路煥發(fā)出新的光輝。
黨的十八大以來，我國國際關系學科建設顯著加強，發(fā)展目標、主要任務、建設路徑都更加明確，要求更加清晰，學科建設明顯提速，突出體現(xiàn)在學術創(chuàng)新、實踐支撐、人才培養(yǎng)等方面。
新型城鎮(zhèn)化進程的學科建設涵蓋了高等教育體系中為適應新型城鎮(zhèn)化發(fā)展需求而設立的大量相關專業(yè)和研究方向，在實踐中也是由一個龐大的職業(yè)群體共同推進著與中國現(xiàn)代化進程相伴的城鎮(zhèn)化進程。
新時代中國式現(xiàn)代化的偉大實踐，為理論創(chuàng)造提供了強大動力和廣闊空間，為建構中國自主的知識體系奠定了堅實基礎。
隨著技術的不斷進步和應用的深入，數(shù)智化將為經(jīng)濟社會發(fā)展全面綠色轉型帶來更多的機遇和動力，助力中國實現(xiàn)美麗中國建設和“雙碳”目標，為全球綠色低碳可持續(xù)發(fā)展貢獻更大力量。
網(wǎng)絡?！痹絹碓匠蔀榫W(wǎng)絡空間講好正能量故事的優(yōu)良載體。加強“梗能力”建設，是推動黨的創(chuàng)新理論高質量傳播的重要途徑。
與“修昔底德陷阱”的預設恰恰相反，構建人類命運共同體遵循共商共建共享原則，推動平等有序的世界多極化和普惠包容的經(jīng)濟全球化向前發(fā)展。
“碳中和”背景下，有必要將具有高碳匯水平且集中分布的區(qū)域納入生態(tài)保護紅線范圍當中，實施具有規(guī)范性和制度化的用途管制策略。
數(shù)字治理，本質上是數(shù)字技術向多元治理主體賦能增效的過程，其目的是在數(shù)據(jù)收集、分析、利用的基礎上，從多個層面對治理系統(tǒng)的感知、決策和執(zhí)行能力進行提升。
在面對錯綜復雜的國際環(huán)境和百年未有之大變局時，我們更需要的是中國特色大國外交的理念，而非吸引眼球的所謂“理論”。
面對復雜多變的國際形勢，必須用好總體國家安全觀這一強大思想武器，自覺運用其方法論原則武裝頭腦、指導實踐，從整體上把握國家安全，不斷開創(chuàng)新時代國家安全工作新局面。
數(shù)字基礎設施是數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展的底座，是網(wǎng)絡強國、數(shù)字中國建設的基石。要立足不同產業(yè)特點和差異化需求，推動經(jīng)濟產業(yè)全方位、全鏈條網(wǎng)絡化、數(shù)字化、智能化轉型。